Avtomobil istehsalı xətlərində bufer sahəsini yalnız gözləmə tutumu kimi qiymətləndirməyin. Məhsul ardıcıllığı, stansiya tələbatı və nasazlıqdan sonra işə qayıtma davranışı birlikdə layihələndirildikdə aralıq ehtiyatlar görünən və idarə oluna bilən olur.
Bufer hansı problemi həll edəcək?
Bufer sahəsi bir-birinə bağlı istehsal bölmələri arasındakı axın fərqini kompensasiya etmək və lazım gəldikdə məhsul ardıcıllığını tənzimləmək üçün istifadə olunur. Lakin hər məhsuldarlıq problemi daha böyük gözləmə sahəsi ilə həll edilmir. Əvvəlcə giriş və çıxış sürətləri, dayanmaların paylanması, məhsul çeşidlərinin tərkibi və ardıcıllığın dəyişdirilməsi ehtiyacı araşdırılır. Sahənin məqsədi dəqiqləşdirilmədən yalnız daşıyıcı sayına əsaslanan seçim istismar zamanı gözlənilən çevikliyi təmin etməyə bilər.
Fiziki yerləşmə sxemi ilə proqram təminatındakı tutum eyni olmalıdır
Hər mövqenin fiziki doluluq məlumatı sistemdəki məhsul qeydi ilə uyğunlaşdırılır. İstifadə edilə bilməyən, texniki xidmətdə olan və ya rezerv edilmiş mövqelər ayrıca statuslarla göstərilməlidir. Boş görünən yerə daşıyıcı göndərmək əmri faktiki mövqenin yoxlanmasına əsaslanır. Əl ilə müdaxilədən sonra inventar məlumatlarının necə uzlaşdırılacağı əvvəlcədən müəyyən edilir; operatorun qeydləri silməsi adi bərpa üsuluna çevrilməməlidir.
Çıxış strategiyasını istehsal tələbatı müəyyən edir
İlk daxil olanın ilk çıxması, model balansı, növbəti stansiyanın tələbi və ya müəyyən sifarişin prioriteti fərqli seçim strategiyalarıdır. İstifadə olunacaq qayda və istisnalar istehsal komandası ilə razılaşdırılır. Məhsulun daim növbənin sonuna keçirilməsinin qarşısını almaq üçün gözləmə müddəti görünən olmalıdır. Növbə dəyişdirildikdə sonrakı montaj və ya proses reseptlərinə düzgün identifikasiya məlumatının ötürülməsi təmin edilir.
Qonşu xətlərlə təhvil-təslim protokolunu müəyyən edin
Girişdə qəbul və çıxışda təhvil mövqe, daşıyıcının hazırlıq vəziyyəti və məhsulun identifikasiya məlumatı ilə birlikdə tamamlanır. Rabitə kəsildikdə və ya transfer yarımçıq qaldıqda ardıcıl bərpa məntiqi tələb olunur. İki kontrollerin eyni məhsulu öz sahəsində qeydə alması kimi, heç birinin məhsulu öz məsuliyyətinə götürməməsi də problem yaradır. Təhvil-təslimin hansı təsdiqləmə ilə tamamlandığı proqram təminatında və qəbul sənədində aydın göstərilməlidir.
Doluluq səviyyəsini səbəbləri ilə birlikdə qiymətləndirin
Yüksək doluluq həmişə buferin kiçik olduğunu göstərmir; çıxış xəttində uzunmüddətli dayanma və ya yanlış sıralama qaydası da buna səbəb ola bilər. Gözləmə müddəti, doluluq, girişin bloklanması və çıxışda məhsul gözləmə müddətləri birlikdə qeydə alınır. Məhsul ailəsi üzrə təhlil müəyyən variantların axını çətinləşdirib-çətinləşdirmədiyini göstərir. Tutumun artırılması qərarı bu məlumatlarla əsaslandırıla bilər.
Qəbul sınaqlarında istisna halları yoxlayın
Dolu sahə, boş sahə, oxunmayan identifikasiya məlumatı, bloklanmış mövqe və enerji təchizatının bərpası kimi ssenarilər real məhsul axını ilə sınaqdan keçirilir. Ekrandakı yerləşmə sahədəki daşıyıcılarla müqayisə edilir. Əl ilə çıxarılan məhsulun sistemdə necə qeydə alındığı müşahidə olunur. Qəbulun sonunda operator növbəni və gözləmə səbəbini anlamalı, texniki xidmət komandası isə uyğunsuzluğu etibarlı şəkildə müəyyən edə bilməlidir.
Avtomatlaşdırmada izləniləcək əsas məlumatlar
| Nəzarət nöqtəsi | İzlənilən məlumat |
|---|---|
| Mövqenin doluluğu | Fiziki inventarla proqram təminatındakı inventarın uyğunluğu |
| Gözləmə müddəti | Məhsul üzrə gecikmə və prioritet |
| Təhvil-təslim nəticəsi | Qonşu xəttin təhvil təsdiqi |
Layihənin başlanğıcında veriləcək üç sual
- Çıxış prioritetinin qaydaları müəyyən edilibmi?
- Məhsulun əl ilə çıxarılması qeydə alınırmı?
- Yarımçıq qalan transferdə məhsulun hansı tərəfin məsuliyyətində olduğu qorunurmu?
Əlaqəli tətbiqləri nəzərdən keçirin
Avtomatik Daşıyıcılar & Teleskopik Ştanqlar və Asqı Sistemləri yazıları ilə əlaqəli prosesləri nəzərdən keçirə bilərsiniz. Avtomobil sənayesi üzrə bütün yazılara və ya sahə həlləri səhifəsinə keçə bilərsiniz.
